大口徑厚壁鋼管

　　大口徑厚壁鋼管是一種新型高技術節能產品。近些年，選用該項技術制造的大口徑厚壁鋼管已普遍地應用于國內液壓、氣動缸，煤碳井下支架(支撐)，原油泵管，千斤頂等制造領域。大口徑厚壁鋼管的全面推廣對節省鋼材，提升加工工效，節約資源，降低液壓缸、汽缸生產設備投資有重要意義。

　　冷拔方法：

　　生產大口徑厚壁鋼管──液壓缸體與傳統切削工藝較為，具有以下特性：

　　(1)生產效率高：用傳統的辦法生產一根內徑420mm，12米長的缸套需154小時，用冷拔方式生產僅需4分鐘。

　　(2)正品率高：因為鏜孔的滾壓頭兼起導向作用，在切削過程中，毛胚管因為自重產生撓度，導致滾壓頭和鏜刀走偏，導致廢料。正品率只能達到60%上下，而用冷拔方式生產，正品率可達95%以上。

　　(3)金屬利用率高：用傳統的鏜孔方式制造缸蓋，金屬使用率只有50-70%。用拉撥方式生產時，金屬不僅不被切削成鐵末，反倒可以獲得30%的延伸，金屬使用率可達95%。

　　(4)能改善成品管金屬機械性能：用拉撥方式生產，使毛坯得到30%以上塑性變形，因為冷作硬化進而成品管金屬的強度限大幅提升。一般在成品管里層強度限提升達60%。大口徑厚壁鋼管要用不銹熱軋鋼管、直縫鋼管為胚料，經過化學處理后在專用冷拔機上，根據特殊變形原理定制的模具進行拉撥，制造出高精密管。其尺寸精度達H10～H8，平行度達0.35～0.5mm/m，外表粗糙度達Ra1.6-0.4。

　　大口徑厚壁鋼管生產流程如下：

　　入料——外觀檢查——機械清理——機械清理——退火——校直——管頭加工——酸洗——中合——水洗——鱗化——皂化——拉撥——檢查——切定尺——珩磨——頂端加工——校直——總裝——試壓——裝車

　　大口徑厚壁鋼管運用：

　　(1)工程液壓設備：如液壓汽車吊、挖機、挖掘機、叉車等。

　　(2)煤礦井下液壓支架：目前全國生產井下液壓支架的公司有48家，大口徑厚壁鋼管的總需要量約為120萬米。

　　(3)水電站閘門啟閉機、模板機，尤其是長江三峽工程在今后十年的需要很大。

　　(4)建筑機械：高處作業升降機械，一般建筑施工整修也離不開液壓設備。

　　(5)石油地質管：全國各油田每年需抽油泵3萬臺以上，年耗費高精密管20—40多萬米、此外還可用該項技術鑄軋各種鉆具。

　　(6)兵器工業：軍用單位現在用旋壓方式加工槍炮管，旋壓方式生產率低而成本高，用冷拔方式生產則更為合適。

　　(7)軸承行業：目前滾柱軸承座圈生產，以園鋼為原料，切片后經沖壓制成。大軸承座圈也將實芯棒料挖空來制作，金屬使用率不到40%，迫切需要高精密、軸承鋼厚壁管材。

　　(8)汽車產業：95年轉動軸用不銹管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。

　　(9)航天工業：鋁合金飛機起落架管和厚壁鋼管等。

　　(10)千斤頂領域：我國千斤頂制造有相當實力，出口創匯前景可觀。各生產企業目前千斤頂缸多采用實芯棒料加工，生產效益低，材料消耗高，對大口徑厚壁鋼管要求急切。

　　(11)其他領域：各種印染輥、輥道托輥用管、大口徑厚壁鋼管、鋁管、銅管、異型管及里外復合管等等均可選用該項技術生產。